Известные проблемы
Кузовня
Потеют задние фанари
инструкция по исправлению запатевания
Царапины на боковых стёклах
Помогает частая замена бархоток SU00301616 или 61256CA000 нужно 4 штуки
Можно промыть старые бархотки пока не развалились - положить в тёплую воду на час, а потом почистил зубной щёткой с фейри
Не фиксируются двери
Есть ремкомплект, менять не сложно, занимает часа полтора plastik-avto.ru/product/toyota-gt86-2
Провисание бампера
Заказать новые крепления бампера 4000 р
SU003-01498 SU003-01499
Крепление
Toyota SU003-04527
Описание на ft club
Инструкция в инстаграме
Техника
Плавают обороты на ходу
Проблемы с маф сенсором
Проблемы с маф сенсором или разъёмом Пошевелите разъём наблюдая за показаниями температуры воздуха и потока воздуха Вот как можно проверить сам датчик и перепиновать разъём (обязательно купите запасной разъём на или в клемма 505) www.drive2.ru/l/617620421407161336/ www.drive2.ru/l/466312503140287200/
После разрядки аккумулятора
После разрядки аккумулятора, может слететь калибровка педали газа, если не прошло само, можно поправить так:
- Turn ignition fully off after a flash or reset
- Turn ignition fully ON, do not start car, do not touch throttle, leave for 20 sec this will allow ECU to perform its diagnostics and calibrations on cam position and throttle position sensors
- Turn off ignition
- Turn on ignition leave for 20 sec then start car do not touch throttle
- Let car idle for at least a minute and wait till it settles at the normal idle of about 750 RPM, again do not touch throttle.
- After normal idle is achieved then drive car.
Не закрываются двери
Если сломался или глючит центральный замок, сел или нет аккумулятора то двери можно закрыть без питания, так:
Пассажирскую дверь закрываем изнутри на защёлку, водительскую снаружи ключём.
Мотор
Как не положить мотор
- Частая замена масла - каждые 5 т км
- Следить за температурой масла, не превышать 115 градусов, можно следить через приложение Application#Dashcommand
- Остывочные круги на треке, каждый третий
- Не дрифтить более 2х минут
- Не ездить более 170 более 2х минут
- Установка маслокуллера (например blackrock)
- Чистка и промывка радиаторов
Отчего бахают моторы
Двигатель - fa20 оппозит от субару, не очень надежный.
Слабый маслонасос, масленное голодание шеек 4 цилиндра, 15 ткм замена масла — по рекомендации диллера первыми владельцами, перегрев масла больше 120 градусов в дрифте и при 170+ км/ч, отсутсвие маслокуллера с завода всё это легко убивает мотор.
И правильно чинить эти моторы точно умеют только в одном месте — мекс, у остальных очень часты повторные поломки через 10-20 ткм.
Лишь при очень внимательном отношении к замене масла, установке маслокуллера и спокойной езде эти моторы ходят 150+
Есть очень простой способ положить мотор — ехать 15 минут 170+ и встать в пробку, так большинство моторов положено. Масло разогревается, а на малых оборотах падают обороты масленного насоса, падает давление, рвётся масленная плёнка и вкладыши прикипают как шатунные, так и коренные.
