Difference between revisions of "Описание"
Jump to navigation
Jump to search
(→Цвета для рынка США с годами) |
|||
(5 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
Line 7: | Line 7: | ||
[[File:Порядок работы цилиндров 2.jpg|Порядок работы цилиндров]] | [[File:Порядок работы цилиндров 2.jpg|Порядок работы цилиндров]] | ||
[[File:Цилиндры в fa20.jpg|Цилиндры в fa20]] | [[File:Цилиндры в fa20.jpg|Цилиндры в fa20]] | ||
+ | |||
+ | == Путь масла через мотор == | ||
+ | [[File:Engine oil path.png|FA20 engine oil path|600px]] | ||
+ | |||
+ | == Как работает впрыск топлива == | ||
+ | У нас два типа впрыска прямой и обычный, вот как происходит переход: | ||
+ | |||
+ | [[File:Port and direct injection gt86 brz.jpg|600px]] | ||
+ | |||
+ | * 2013 Scion FR-S | D-4S Technology Explained | ||
+ | {{#ev:youtube | ||
+ | |id=https://www.youtube.com/watch?v=zc8aUxBZlsU | ||
+ | |alignment=left | ||
+ | }} | ||
== Размер багажника == | == Размер багажника == | ||
Line 65: | Line 79: | ||
== Цвета для рынка США с годами == | == Цвета для рынка США с годами == | ||
[[file:Цвета colors brz gt86.jpg|500px]] | [[file:Цвета colors brz gt86.jpg|500px]] | ||
+ | * https://importarchive.com/toyota/86/2013-2020 | ||
== Аэродинамика == | == Аэродинамика == |
Latest revision as of 12:14, 19 November 2024
Toyota GT86 | Subaru BRZ — компактный спортивный заднеприводный спорткар в кузове двухдверного купе, разработанное и производимое совместно компаниями Subaru и Toyota, официально представлено в декабре 2011 года на Токийском автосалоне. В России автомобиль продавался с 2012 по 2014 год.
Contents
История
Порядок работы цилиндров
Путь масла через мотор
Как работает впрыск топлива
У нас два типа впрыска прямой и обычный, вот как происходит переход:
- 2013 Scion FR-S | D-4S Technology Explained
Размер багажника
График момента
Главная пара и скорость на разных передачах
Передача | AT 2012 | MT 2012 |
---|---|---|
Final drive ratio | 4.1 | 4.1 |
1 | 3,538 | 3,626 |
2 | 2,060 | 3,437 |
3 | 1,104 | 1,541 |
4 | 1 | 1,213 |
5 | 0,713 | 1 |
6 | 0,582 | 0,767 |
Reverse | 3,168 | 3,437 |
AT 2012