|
|
| (49 intermediate revisions by the same user not shown) |
| Line 1: |
Line 1: |
| − | {{Автомобиль
| + | '''Toyota GT86 | Subaru BRZ''' — компактный спортивный заднеприводный спорткар в кузове двухдверного купе, разработанное и производимое совместно компаниями Subaru и Toyota, официально представлено в декабре 2011 года на Токийском автосалоне. В России автомобиль продавался с 2012 по 2014 год. |
| − | | название = Subaru BRZ
| |
| − | | фото = Dark Gray Subaru BRZ side.jpg
| |
| − | | производитель = [[Toyota]] & [[Subaru]]
| |
| − | | другое имя = Toyota 86/GT86/FT86, Scion FR-S
| |
| − | | годы производства = {{Годы автомобиля|2011}}
| |
| − | | предшественник = [[Subaru BRZ Concept STI]]
| |
| − | | преемник =
| |
| − | | заводы = {{флаг Японии}} [[Ота (город, Япония)|Ота]], [[Япония]]
| |
| − | | платформа =
| |
| − | | класс = Спортивное купе
| |
| − | | сегмент = S
| |
| − | | тип кузова = {{Тип кузова|купе|2|4}}
| |
| − | | компоновка = {{ПЗ-компоновка}}
| |
| − | | двигатель = {{Двигатель
| |
| − | | производитель = Toyota-Subaru
| |
| − | | марка = D-4S / 4U-GSE
| |
| − | | тип = бензиновый
| |
| − | | объём = 1998
| |
| − | | мощность =
| |
| − | | мощность лс = 200
| |
| − | | обороты мощности = 7000
| |
| − | | крутящий момент = 205
| |
| − | | обороты крутящего момента = 6400-6600
| |
| − | | конфигурация = оппозитный
| |
| − | | цилиндров = 4
| |
| − | | клапанов = 16
| |
| − | | макс скорость = 235
| |
| − | | разгон = 7.6
| |
| − | | смешанный расход = 7.1 - 7.8
| |
| − | | городской расход =
| |
| − | | расход на трассе =
| |
| − | | ход поршня = 86
| |
| − | | диаметр цилиндра = 86
| |
| − | | степень сжатия = 12,5
| |
| − | | система питания =
| |
| − | | система смазки =
| |
| − | | статья =
| |
| − | | изображение =
| |
| − | | выброс =
| |
| − | | экологические нормы = Евро-5
| |
| − | | охлаждение =
| |
| − | | клапанной механизм = [[DOHC]]
| |
| − | | материал блока цилиндров =
| |
| − | | материал гбц =
| |
| − | | ресурс =
| |
| − | | тактность =
| |
| − | | порядок работы цилиндров =
| |
| − | | максимальные обороты = 9000
| |
| − | | красная зона = 7400
| |
| − | | рекомендованное топливо = АИ-98
| |
| − | }}
| |
| − | | кпп = {{кпп
| |
| − | | производитель = Toyota
| |
| − | | модель =
| |
| − | | тип = автоматическая
| |
| − | | число ступеней = 6
| |
| − | | коэффициент гидротрансформатора =
| |
| − | | передаточные отношения =
| |
| − | | главная передача = 4.100
| |
| − | | 1 передача = 3.538
| |
| − | | 2 передача = 2.060
| |
| − | | 3 передача = 1.404
| |
| − | | 4 передача = 1.000
| |
| − | | 5 передача = 0.713
| |
| − | | 6 передача = 0.582
| |
| − | | задняя передача = 3.168
| |
| − | | тип шестерней =
| |
| − | | синхронизаторы =
| |
| − | | механизм управления =
| |
| − | | переключение =
| |
| − | | статья =
| |
| − | }}
| |
| − | {{кпп
| |
| − | | производитель =
| |
| − | | модель =
| |
| − | | тип = механическая
| |
| − | | число ступеней = 6
| |
| − | | коэффициент гидротрансформатора =
| |
| − | | передаточные отношения =
| |
| − | | главная передача = 4.100
| |
| − | | 1 передача = 3.626
| |
| − | | 2 передача = 2.188
| |
| − | | 3 передача = 1.541
| |
| − | | 4 передача = 1.213
| |
| − | | 5 передача = 1.000
| |
| − | | 6 передача = 0.767
| |
| − | | задняя передача = 3.437
| |
| − | | тип шестерней =
| |
| − | | синхронизаторы =
| |
| − | | механизм управления =
| |
| − | | переключение =
| |
| − | | статья =
| |
| − | }}
| |
| − | | колёсная база = 2570
| |
| − | | длина = 4240 | |
| − | | ширина = 1775
| |
| − | | высота = 1300
| |
| − | | колея передняя = 1520
| |
| − | | колея задняя = 1540
| |
| − | | клиренс = 130
| |
| − | | масса = 1,190 - 1,298 кг
| |
| − | | грузоподъёмность =
| |
| − | | объём бака = 50 л
| |
| − | | похожие =
| |
| − | | связанные = [[Toyota AE-86]]
| |
| − | | дизайнер =
| |
| − | | викисклад = Subaru BRZ
| |
| − | }}
| |
| − | '''Subaru BRZ''' — компактный спортивный [[Задний привод|заднеприводный]] [[спорткар]] в кузове [[Купе (кузов)|двухдверного купе]], разработанное и производимое совместно компаниями [[Subaru]] и [[Toyota]], официально представлено в декабре 2011 года на [[Токийский автосалон|Токийском автосалоне]]<ref>[http://www.subaru.ru/info/news_article?id=3527 Мировая премьера SUBARU BRZ и SUBARU ADVANCED TOURER CONCEPT на Токийском автосалоне]{{Недоступная ссылка|date=Май 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>. BRZ это аббревиатура ''B''oxer, ''R''ear Wheel Drive, ''Z''enith <ref>[http://www.topgear.com/uk/car-news/subaru-brz-first-drive-review-2011-12-03 First drive: Subaru BRZ coupe]</ref>. Модель продаётся под тремя разными брендами: Toyota ('''Toyota 86''' в Японии, Австралии, Северной Америке и Северной Африке, '''Toyota GT-86''' в Европе, Toyota '''FT-86''' в Никарагуа и Ямайке), Subaru ('''Subaru BRZ''') и [[Scion]] ('''Scion FR-S'''). Автомобиль официально продавался в России до 2015 года.
| |
| | | | |
| − | == Название и наследство == | + | == [[История]] == |
| − | Развитие кода ''086A''<ref name="10 things">{{cite web |last1=Farr |first1=Eliott |title=10 Things that make the Toyota GT86 special|url=http://blog.toyota.co.uk/10-things-that-make-the-toyota-gt86-special|website=Toyota: The Official Blog of Toyota GB |date=2014-06-20 |accessdate=2016-09-23}}</ref> этого автомобиля и его основного названия '''86''' (произносится как ''восемь-шесть'' или ''хачи-року'' ({{lang-ja|ハチロク}}), но чаще произносится как ''восемьдесят шесть'') или '''GT86''', отсылает к историческим спортивным купе и хэтчбекам Toyota с передним расположением двигателя и задним приводом, а именно:
| + | [[История]] |
| − | * [[Toyota 2000GT|2000'''GT''']] 1967 года (японское спортивное купе с 2-литровым двигателем);
| |
| − | * [[Toyota AE86|AE'''86''']] 1983—1987 годов (славится своей управляемостью и показателями в [[дрифт]]е).
| |
| | | | |
| − | Toyota также ссылается на свой первый спортивный автомобиль, [[Toyota Sports 800|Sports 800]], учитывая, что оба этих автомобиля имеют оппозитный двигатель,<ref name="FRSdes">{{cite web|url=http://www.frs-scion.com/story |website=frs-scion.com |title=The FR-S Story |year=2011 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120107200606/http://www.frs-scion.com/story/ |archivedate=2012-01-07}}</ref> как широко используемый партнёром по проекту и производителем 86, Subaru.
| + | == Порядок работы цилиндров == |
| | + | [[File:Порядок работы цилиндров 2.jpg|Порядок работы цилиндров]] |
| | + | [[File:Цилиндры в fa20.jpg|Цилиндры в fa20]] |
| | | | |
| − | == Концепт == | + | == Путь масла через мотор == |
| − | Первоначальный макет и элементы дизайна для 86 были представлены компанией Toyota под своей «FT» ({{lang-en|Future Toyota}}) номенклатурой концепт-каров. Первой была представлена '''[[Toyota FT-HS]]''' на [[Североамериканский международный автосалон|Детройтском автосалоне]] в 2007 году. Автомобиль имел переднее расположение двигателя, задний привод и был оснащён двигателем V6 и электродвигателем. В 2008 году Toyota купила 16,5 % [[Fuji Heavy Industries]], которая включает в себя автомобильный бренд [[Subaru]].<ref name="Toyota-Fuji">{{cite web |url=https://www.forbes.com/global/2009/0511/025-autos-backseat-driver-subaru-defies-gravity.html |title=Subaru Defies Gravity |publisher=[[Forbes]].com |last=Flint | first=Jerry | date=2009-05-11 |accessdate=2016-09-23}}</ref> Toyota, во главе с руководителем проекта Тецуя Тада,<ref>{{cite press release |url=http://blog.toyota.co.uk/tada-how-toyota-and-subaru-created-the-gt86 |title=Тада: Как Toyota и Subaru создали GT86 |publisher=Toyota |location=Великобритания |date=2013-02-11 |accessdate=2016-09-23}}</ref> предложили Subaru принять участие в своём новом проекте спортивного купе, разрабатывая совместно новый [[оппозитный двигатель]] D-4S,<ref>{{cite web |first=Paul |last=Tan |title=Toyota FT-86 to feature D-4S Boxer Engine |url=http://paultan.org/2009/10/09/toyota-ft-86-to-feature-d-4s-boxer-engine/ |accessdate=2016-09-23 |date=2009-10-13 }}</ref> однако, от него было решено отказаться, поскольку конструкция вступает в противоречие с репутацией Subaru, выпускающей мощные полноприводные автомобили. Это обстоятельство остановило проект на шесть месяцев до того, как Toyota пригласила журналистов и инженеров Subaru протестировать опытный образец. После испытаний, Subaru решила более активно участвовать в разработке.<ref>{{cite web|url=http://www.autoguide.com/auto-news/2011/12/how-the-scion-fr-s-almost-never-happened-and-why-subaru-thought-it-was-a-bad-idea.html |title=Как Scion FR-S почти не появился и почему Subaru думала, что это была плохая идея |publisher=Autoguide.com |date=2011-12-14 |accessdate=2016-09-23}}</ref>
| + | [[File:Engine oil path.png|FA20 engine oil path|600px]] |
| | | | |
| − | [[Файл:Toyota FT-86 Concept.jpg|thumb|280px|left|Toyota FT-86 Concept (2009)]]
| + | == Как работает впрыск топлива == |
| − | Таким образом, новое сотрудничество создало новый концепт-кар, '''FT-86''', представленный на [[Токийский автосалон|Токийском автосалоне]] в октябре 2009 года. Будучи компактней, чем FT-HS, дизайн FT-86 был усовершенствован [[Toyota Motor Europe|дизайн-студией ED<sup>2</sup>]] компании Toyota, в то время как гибридная силовая установка V6 была заменена на новый оппозит D-4S. Subaru представила шасси и коробку передач, адаптированную от своей [[Subaru Impreza|Impreza]]. Концепт был окрашен в цвет ''Shoujyouhi Red'', в названии которого сообщалось, что он основываются заде [[Японский макак|японского макака]].<ref name="autoweek-2009-10-21">{{cite web |url=http://www.autoweek.com/article/20091006/TOKYO/910069998#ixzz0TAez5qn4 |title=Tokyo auto show: Toyota goes sporty with FT-86 |accessdate=2016-09-23 |date=2009-10-21 |first=Hans |last=Greimel |work=autoweek.com |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140518082915/http://www.autoweek.com/article/20091006/tokyo/910069998#ixzz0TAez5qn4 |archivedate=2014-05-18 |deadlink=yes }}</ref>
| + | У нас два типа впрыска прямой и обычный, вот как происходит переход: |
| | | | |
| − | В 2010 году на Токийском автосалоне, компания Toyota запустила свою спортивную линию [[Toyota G Sports|G Sports]], вместе с концептом '''FT-86 G Sports'''. Он получил карбоновые панели от G Sports, вентилируемый капот, антикрыло, 19-дюймовые колеса, гоночные сидения [[RECARO|Recaro]] и внутренний каркас.<ref name="autoguide-2010-01">{{cite web |url=http://www.autoguide.com/auto-news/2010/01/tokyo-auto-salon-2010-gs-ft-86-g-sports-concept.html |title=Tokyo Auto Salon 2010: G’s Toyota FT-86 G Sports Concept |first=Jason |last=Siu |work=autoguide.com |accessdate=2016-09-23 |date=2010-01-14}}</ref> Двигатель D-4S также получил [[турбонаддув]].<ref>{{cite web|url=http://www.insideline.com/toyota/ft-86-concept/toyota-ft-86-g-sports-concept-2010-tokyo-auto-salon.html |title=Toyota FT-86 G Sports Concept: 2010 Tokyo Auto Salon |work=Insideline.com |date=2010-01-15 |accessdate=2016-09-23 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120104030626/http://www.insideline.com/toyota/ft-86-concept/toyota-ft-86-g-sports-concept-2010-tokyo-auto-salon.html |archivedate=2012-01-04}}</ref>
| + | [[File:Port and direct injection gt86 brz.jpg|600px]] |
| | | | |
| − | В 2011 году Toyota и Subaru представили пять предпроизводственных концептов, чтобы показать их прогресс с проектом. Первый, известный как '''FT-86 II Concept''', был представлен на [[Женевский автосалон|Женевском автосалоне]] в марте 2011 года. Изысканный дизайн от ED<sup>2</sup> первоначального FT-86, получил также новые передние и задние панели, незначительно увеличившие габариты концепта.<ref>{{cite web|url=http://www.caranddriver.com/news/toyota-ft-86-ii-concept-news |title=Toyota FT-86 II Concept |first=Jared |last=Gall |work=[[Car and Driver]] |date=2011-03-03 |accessdate=2016-09-23}}</ref> На том же автосалоне Subaru также представила прозрачный силуэт автомобиля с новым оппозитным двигателем D-4S, отображаемый как "Архитектура оппозитного спортивного автомобиля " ({{lang-en|Boxer Sports Car Architecture}}).<ref>{{cite news |url=http://www.autoblog.com/2011/03/01/geneva-2011-subarus-rwd-sports-car-getting-2-0-liter-non-turbo |title=Geneva 2011: Subaru's RWD Sports Car getting 2.0-liter non-turbo engine, confirmed for America |work=Autoblog.com |first=Jeremy |last=Korzeniewski |date=2011-03-01 |accessdate=2016-09-23}}</ref>
| + | * 2013 Scion FR-S | D-4S Technology Explained |
| − | | + | {{#ev:youtube |
| − | [[Scion]] в апреле 2011 года на Нью-Йоркском автосалоне представил концепт спортивного купе '''FR-S Sports Coupé Concept'''.<ref name="Scion FR-S Concept">{{cite press release |url=http://pressroom.scion.com/releases/scion-fr-s-sports-coupe-concept-2011-new-york-auto-show.htm |title=Scion Introduces FR-S Sports Coupé Concept at 2011 New York Auto Show |accessdate=2016-09-23 |publisher=Toyota |location=США}}</ref> Ещё один полу-прозрачный концепт Subaru, известный как '''BRZ Prologue''', был показан на Франкфуртском автосалоне в сентябре,<ref>{{cite press release |url=http://www.fhi.co.jp/english/news/press/2011/11_09_13_1e.html |title=FHI Introduces "SUBARU BRZ PROLOGUE" |publisher=Fuji Heavy Industries |location=Япония |date=2011-09-13 |accessdate=2016-09-23}}</ref> а в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе концепт '''BRZ Concept STi''', в первая полноценная модель Subaru-версии 86 с участием [[Subaru Tecnica International]] (STI).<ref>{{cite news |url=http://www.autoblog.com/2011/11/16/subaru-brz-concept-sti-la-2011 |title=Subaru BRZ Concept STi looks fast, furious |work=Autoblog.com |first=Steven J. |last=Ewing |date=2011-11-16 |accessdate=2016-09-23}}</ref>
| + | |id=https://www.youtube.com/watch?v=zc8aUxBZlsU |
| − | | + | |alignment=left |
| − | <gallery perrow="6" widths="165px" heights="130px">
| + | }} |
| − | Файл:Toyota_FT-HS_at_NYIAS.jpg|Toyota FT-HS (2007)
| |
| − | Файл:Toyota FT-86 Gs1001.JPG|Toyota FT-86 G Sports (2010)
| |
| − | Файл:Melbourne International Motor Show 2011 - 026 - -20110709 D5100 (220) - Flickr - smjb.jpg|Toyota FT-86 II (2011)
| |
| − | Файл:IAA FrankfurtCN 051.jpeg|Subaru BRZ Prologue (2011)
| |
| − | Файл:Five Axis Scion FRS Concept (front) - Flickr - [email protected]|Scion FR-S Sports Coupé (2011) | |
| − | Файл:Subarubrz.jpg|Subaru BRZ Concept STi (2011)
| |
| − | </gallery>
| |
| − | | |
| − | == Описание ==
| |
| − | [[Файл:2012-03-07 Motorshow Geneva 4275.JPG|thumb|280px|GT86 на [[Женевский автосалон|Женевском автосалоне]] в 2012 году, с автомобилем 2000GT, который оказал влияние на его стиль]]
| |
| − | Первая выпущенная Toyota 86 была представлена в 2011 году на [[Токийский автосалон|Токийском автосалоне]]. Все варианты выпускает завод Gunma Main, принадлежащий [[Subaru]],<ref>{{cite news |url=http://www.autoblog.com/2012/03/16/subaru-brz-and-toyota-gt-86-production-gets-underway-w-video/ |title=Subaru BRZ and Toyota GT 86 production gets underway |work=Autoblog.com |first=Jeremy |last=Korzeniewski |date=2012-03-16 |accessdate=2013-06-03}}</ref> с первого автомобиля, собранного 2 февраля, после начала продаж в марте, и начала поставок в апреле. В первый же месяц было оформлено 7 000 заказов на Toyota 86<ref name="Toyota production">[http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120316-00000006-fsi-bus_all]{{dead link|date=June 2013}}</ref> и 3 500 заказов для Subaru.<ref>{{cite press release |url=http://www.fhi.co.jp/english/news/press/2012/12_03_28e.html |title=New Subaru BRZ Sales Hit in Japan - First two-month sales figures approximately quadruple initial target |publisher=Fuji Heavy Industries |location=Япония |date=2012-03-28 |accessdate=2016-10-06}}</ref>
| |
| − | | |
| − | В США были доступны 10 000 единиц моделей 2013 модельного года (MY13) производства Scion,<ref>{{cite news |url=http://www.autoblog.com/2012/06/20/subaru-brz-scion-fr-s-lead-list-of-fastest-selling-cars |title=Subaru BRZ, Scion FR-S lead list of fastest-selling cars |work=Autoblog.com |autor=Zach Bowman |date=2012-06-20 |accessdate=2016-10-06}}</ref> и всего 6 000 моделей Subaru.<ref>{{cite news |url=http://www.autoblog.com/2012/03/13/preorder-now-subaru-only-sending-6-000-brz-coupes-to-u-s-in-20 |title=Preorder Now: Subaru only sending 6,000 BRZ Coupés to U.S. in 2013 |work=Autoblog.com |autor=Zach Bowman |date=2012-03-13 |accessdate=2016-10-06}}</ref>
| |
| − | | |
| − | === Технические характеристики ===
| |
| − | Двигатель, известный как [[Двигатель Toyota U#4U|Toyota 4U-GSE]] или [[Двигатели Subaru#FA|Subaru FA20]], это атмосферный двигатель с четырьмя цилиндрами, который использует блок горизонтально-оппозитного двигателя Subaru, с добавлением головки блока и системы впрыска D-4S разработки Toyota. Таким образом, 86 имеет переднемоторную и заднеприводную компоновку. Двигатель работает на 98 бензине и имеет степень сжатия 12,5:1, диаметр и ход поршня равны и составляют по 86 мм, мощность двигателя 200 л.с. (149 кВт) при 7000 об/мин и крутящий момент 205 Нм при 6000 об/мин.<ref>{{cite web|title=2013 FR-S Specifications |url=http://www.scion.com/cars/FR-S/specs/ |publisher=Scion |accessdate=2016-10-06}}</ref> Автомобиль имеет алюминиевый капот, а также прочную крышу, и багажник, в отличие от хэтчбека.<ref name="pressrelease">{{cite press release |url=http://media.toyota.ca/pr/tci/en/scion/2013-scion-fr-s-brings-the-sport-234313.aspx |title=2013 Scion FR-S Brings the Sport Back to the Car |publisher=Toyota |location=Канада |date=2012-03-23 |accessdate=2016-10-06}}</ref><ref>{{cite web|title=Subaru BRZ |url=http://www.subaru.com/brz/2013/index.html |publisher=Subaru |location=США |accessdate=2016-10-06}}</ref> Оппозитный двигатель с коробкой располагаются максимально далеко и низко в моторном отсеке для распределения веса в 53 % на переднюю ось и 47 % на заднюю. Низкая установка двигателя, а также посадка водителя и пассажира, обеспечивают более низкий центр тяжести, составляющий 460 мм.<ref name="pressrelease"/>
| |
| − | | |
| − | Автомобили оснащаются двумя шести-ступенчатыми механической и автоматической трансмиссиями, а также [[Дифференциал (механика)#Шестеренчатые самоблокирующиеся дифференциалы|Самоблокирующийся дифференциал]], входящим в стандартную комплектацию большинства моделей. Конкретно, используется механическая коробка Toyota TL70 (на базе [[Aisin]] AI AZ6<ref>[https://kaizenfactor.wordpress.com/2012/04/26/were-we-and-aisin-wrong-about-the-brz-fr-s-gt-86-manual-transmission-or-is-scion/ Were we (and Aisin) wrong about the BRZ / FR-S / GT 86 manual transmission? Or is Scion? | Kaizen Factor<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>) и Aisin-Warner [[Трансмиссия Toyota A#A960E|A960E]], модифицированная версия коробки, использовавшейся на [[Lexus IS 250]]. Автоматическая коробка передач использует три различных режима: спорт, снег и обычный. Подвеска независимая, спереди [[MacPherson]], сзади с двойными А-образными рычагами. Автомобиль оснащается электро-усилителем руля и рядом систем, таких как [[Антиблокировочная система|антиблокировочная система ABS]], усилитель экстренного торможения BAS, [[антипробуксовочная система]] TRC, [[Система курсовой устойчивости]] VSC с двумя режимами.
| |
| − | | |
| − | Автомобили, в зависимости от рынка, предлагаются с 16-дюймовыми стальными и легкосплавными дисками и шинами [[Yokohama Rubber Company|Yokohama]] dB Decibel E70 размера 205/55, либо с 17-дюймовыми легкосплавными дисками и шинами [[Michelin]] Primacy HP (как на Toyota Prius) размера 215/45. Ограниченными сериями [[Toyota Racing Development|TRD]] выпускала модель GT86, оснащённую 18-дюймовыми коваными и легкосплавными колёсными дисками, с шинами либо [[Yokohama Rubber Company|Yokohama]] Advan Sport, либо [[Michelin]] Pilot Sport 3 размеров 225/40, также в зависимости от рынка. На GT-86 в комплектации «элеганс» можно получить дифференциал [[Дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением|LSD]].
| |
| − | | |
| − | === Дизайн ===
| |
| − | 86 разрабатывалась вокруг своего оппозитного двигателя и конфигурации с задним приводом, вдохновляясь от [[Toyota AE86|AE86]]. Плоская форма оппозитного двигателя позволяет ему быть установленным достаточно низко, опуская при этом центр тяжести вниз, в результате чего увеличиваются его спортивные характеристики управляемости.<ref name="FRSdes"/> Внешний дизайн 86 обеспечивает коэффициент аэродинамического сопротивления равный Сх=0,27.<ref>{{cite news |last1=Sathiah |first1=Sanjiv |title=Toyota reveals GT 86 aero kit |url=http://www.leftlanenews.com/toyota-reveals-gt-86-aero-kit.html |work=Left Lane |date=2012-07-08 |accessdate=2016-10-06}}</ref>
| |
| − | | |
| − | [[Файл:Toyota 86 GT - Logo.jpg|thumb|280px|Шильдик на боку моделей Toyota и Scion]]
| |
| − | [[Файл:Subaru BRZ Interior.JPG|thumb|280px|Модернизированный интерьер североамериканской Subaru BRZ]]
| |
| − | По словам дизайнеров, «целью было создание подлинного заднеприводного спортивного автомобиля с убедительным стилем, исключительно сбалансированным, мощным и управляемым … и удивительно экономичным».<ref>Оригинал: ''«The goal was to create an authentic rear-wheel drive sports car with compelling style, exceptionally balanced performance and handling, flexible utility and surprising MPG.»''</ref><ref name="FRSdes"/> Относительно TRD версии автомобиля, ведущий инженер Тада говорил: «в линии определенно появится TRD-ориентированный вариант, однако ни одна из деталей, которая будет стандартной для модели TRD, подойдет и на текущую Toyota 86, поэтому нет необходимости ждать».<ref>Оригинал: ''«There is definitely going to be a more oriented variant down the line. However any of the parts that would be standard on the TRD model will fit on your current Toyota 86 so there is no need to wait.»''</ref><ref name="Youtube Video">{{cite web|url=https://www.youtube.com/watch?v=FophcHUuNWM |title= Google+ Hangout with Lead Engineer Tada-San! |accessdate=2012-04-13 |work=Toyota |location=Australia}}</ref>
| |
| − | | |
| − | Боковой шильдик 86 «boxer» появляется на всех версиях автомобилей Toyota и Scion, но не на Subaru BRZ. Помимо идентификационных знаков, основные различия между 86/GT86 и BRZ составляют передние решётки и бампера. В остальном, включая 17-дюймовые легкосплавные колеса, отличий нет.
| |
| − | | |
| − | Для представления идентичности, автомобиль также характеризуется символическими отсылками и различными мотивами, связанными с числом 86 и наследием Toyota:<ref name="10 things"/><ref name="Australia press kit">{{cite press release |url=http://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=324 |title=2012 Toyota 86 press kit |publisher=Toyota |location=Australia |date=2012-06-04 |accessdate=2016-10-06}}</ref>
| |
| − | * диаметр цилиндра и ход поршня составляют 86×86 мм
| |
| − | * диаметр наконечника выхлопной трубы составляет 86 мм
| |
| − | * боковой шильдик, упоминавшийся выше, говорит о горизонтальном оппозитном двигателе и стилизованное число 86 на этом шильдике показывает кривошип, а также сверху напоминает автомобиль в [[дрифт]]е
| |
| − | * тонкий «Т» мотив (старинный логотип бренда Toyota) присутствует на различных элементах автомобиля.
| |
| − | | |
| − | === Интерьер ===
| |
| − | Интерьер имеет конфигурацию сидений 2+2. Задние сиденья складываются, что позволит увеличить пространство для перевозки крупного багажа.<ref name="pressrelease"/> Существует три варианта интерьера, FR-S и базовая модель 86 имеют чёрный салон и тканевые сиденья с красной строчкой. Для BRZ доступно два варианта отделки, один идентичен FR-S, но с серебряной отделкой торпедо, прошитым красной строчкой чехлом стояночного тормоза, чёрными циферблатами приборов (вместо белого тахометра от моделей 86 GTS), сенсорного экрана и навигацией головного устройства; второй вариант имеет кожаные сиденья и алькантаровый салон, подогрев сидений, автоматический блок управления системой HVAC, а также кнопку запуска. Некоторые 86 модели оснащались подобно BRZ, кроме описанных выше, и японский интерьер был доступен с чёрными или красными кожаными сиденьями и алькантаровым салоном, либо полностью чёрные кожаные сидения и алькантаровый салон (в Австралии доступен только последний вариант).
| |
| − | | |
| − | === Показатели ===
| |
| − | * Максимальная скорость: 233 км/ч (на тесте)<ref name="topgear1">{{cite web |url=http://www.topgear.com/uk/toyota/gt-86/road-test/driven |title=Toyota GT 86 Driven |work=Top Gear |location=Великобритания |date=2012-01-01 |accessdate=2016-10-06}}</ref>
| |
| − | * Разгон:
| |
| − | ** 0-100 км/ч: 7,6 секунд (согласно производителю)<ref name="toyotaUKSpec">{{cite web |url=http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/generic_editorial.jsp?navRoot=toyota_1024_root&fullwidth=true&noLeftMenu=true&forceText=%3Cnone%3E&edname=CC2-GT86-specification&zone=Zone+GT86&id=CC2-GT86-specification |title=GT86 Specification in Detail |author=Toyota UK |accessdate=2016-10-06 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131102110600/http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/generic_editorial.jsp?navRoot=toyota_1024_root&fullwidth=true&noLeftMenu=true&forceText=%3cnone%3e&edname=CC2-GT86-specification&zone=Zone+GT86&id=CC2-GT86-specification |archivedate=2013-11-02 |deadlink=yes }}</ref>
| |
| − | ** 0-100 км/ч: 6,0-6,2 секунд (по оценкам)<ref name="car&drive1">{{cite web |url=http://www.caranddriver.com/reviews/2013-subaru-brz-sports-car-first-drive-review |title=2013 Subaru BRZ - First Drive Review |first=Jared |last=Gall |work=Car and Driver |date=2011-12-01 |accessdate=2016-10-06}}</ref><ref name="wsj1">{{cite web|url=http://online.wsj.com/article/SB10001424052702304724404577293812942708538.html |title=Subaru BRZ: It's Thinker Than You Fast It Is |first=Dan |last=Neil |work=Wall Street Journal |date=2012-03-23 |accessdate=2016-10-06}}</ref>
| |
| − | ** Прохождение 1/4 мили: 14,7-14,9 секунд (по оценкам).<ref name="car&drive1" />
| |
| − | | |
| − | == Автоспорт ==
| |
| − | [[Файл:GAZOO Racing GR 86x.jpg|thumb|280px|Toyota 86 от Gazoo Racing]]
| |
| − | [[Файл:Osaka Auto Messe 2014 (84) CARTOP＆XaCAR BRZ,which competed in Rd.5 Tokachi Speedway.JPG|thumb|280px|Гоночный Subaru BRZ]]
| |
| − | В 2011 году, с появлением Super BRZ Concept STi, Subaru также представила свою [[Super GT]] серию, GT300. [[R&D Sport]] занимался развитием BRZ GT300, который пришёл на смену [[Subaru Legacy|Legacy]] в гоночном сезоне 2012 года<ref>{{cite web|url=http://www.autoblog.com/2011/11/29/subaru-brz-gt300-set-to-take-on-supergt/|title=Subaru BRZ GT300 set to take on SuperGT|author=Damon Lavrinc|work=Autoblog}}</ref>. BRZ GT300 не использует штатный двигатель FA20, вместо него устанавливается двигатель [[Двигатель Subaru EJ|EJ20]].
| |
| − | | |
| − | Toyota, в партнёрстве с Gazoo Racing, представила планы разработки 86 для использования в нескольких дисциплинах автоспорта. Toyota и Gazoo поддерживали команды на соревнованиях Super Taikyu Endurance Series и All-Japan Rally Championship.<ref name="86 Racing">{{cite web |url=http://www.autoblog.com/2012/04/09/toyota-to-field-gt-86-pair-at-the-nurburgring-24-could-wrc-be/ |title=Toyota to field GT 86 pair at the Nürburgring 24 - could WRC be far behind? [w/video] |publisher=Autoblog.com | date=2012-04-09 | accessdate=2016-10-14}}</ref> Gazoo Racing с автомобилем 86 на гонках [[24 часа Нюрбургринга]] выиграла в классе SP3 в 2012 году. Команда Toyota Swiss Racing участвовала в категории V3 в том же году.<ref name="Tune86.com">{{cite web |url=http://www.tune86.com/ft-86-news/20867-victories-toyota-86-gt86-and-lexus-lfa |title= Victories for Toyota 86, GT86 and Lexus LFA at 24 hours Nurburgring |accessdate=2016-10-14 |date=2012-05-21 |work=www.tune86.com}}</ref> В Великобритании, GPRM разработала турбованную версию 86 для классификации в группе [[Stéphane Ratel Organisation|SRO]] категории [[Европейский Кубок GT4|GT4]] для участия в гонках Европы. Разработкой двигателей занималась компания Nicholson McLaren Engines.<ref>{{cite web|url=http://www.autoblog.com/2013/02/05/toyota-gt86-gt4-racer-is-ready-for-uk-competition/|title=Toyota GT86 GT4 racer is ready for UK competition|author=Zach Bowman|work=Autoblog}}</ref>
| |
| − | | |
| − | В США Кен Гуши использовал GPP Scion Racing FR-S, построенный [[GReddy Racing]] для американского чемпионата [[Formula Drift]]. FR-S оснащался турбованным оппозитным двигателем [[Двигатель Subaru EJ|EJ25]] от [[Subaru WRX STI]]<ref name="subietv1">{{cite web|url=http://subiesport.tv/site/2012/07/ken-gushi-scores-top-4-at-formula-drift-round-5/|title=Gushi in Final Four at Formula Drift Round 5|work=Subie Sport TV|publisher=subiesport.tv|date=2012-07-24|accessdate=2016-10-14}}</ref> мощностью более 600 л.с. (450 кВт)<ref name="Scion.com">{{cite web |url=http://www.scion.com/scionracing/drift/index.html |title= Scion Racing Drift GReddy Racing |accessdate=2016-10-14 |date=2012-06-14 |work=www.scion.com}}</ref>. Райан Терк пилотировал Scion FR-S с двигателем [[Двигатель Toyota JZ#2JZ-GTE|2JZ-GTE]] мощностью более 700 л.с. (520 кВт) на американском чемпионате Formula Drift в 2013 году<ref name="Formulad.com">{{cite web |url=http://formulad.com/drivers/profile/ryan-tuerck.php |title= Formula Drift website |date=2013-09-29|accessdate=2016-10-14}}</ref>. Также в 2013 году, FR-S сменил [[Scion tC]] для [[Toyota Pro/Celebrity Race]] на гран-при Лонг-Бич. Во всех случаях, конкурентами FR-S были стандартные автомобили, доработанные для гонок в плане безопасности и надёжности<ref name="Toyota Pro/Celebrity">{{cite web|url=http://www.autoblog.com/2013/02/07/toyota-pro-celebrity-race-switching-from-scion-tc-to-fr-s-w-vid/|title=Toyota Pro/Celebrity race switching from Scion tC to FR-S [w/video]|author=John Neff|work=Autoblog}}</ref>. 86 модель участвовала в 2013 году на соревнованиях [[Pikes Peak International Hill Climb|Pikes Peak Hill Climb]]<ref name="Monster 86">{{cite web |url=http://www.motorauthority.com/news/1083741_meet-monster-tajimas-toyota-gt-86-pikes-peak-racer-video#100425714 |title=Meet Monster Tajima's Toyota GT 86 Pikes Peak Racer: Video |publisher=Motor Authority |last=Vijayenthiran |first=Vaknesh |date=2013-04-26 |accessdate=2016-10-14}}</ref>.
| |
| − | | |
| − | ;86 Racing / BRZ RA Racing
| |
| − | В октябре 2012 года, [[Toyota Racing Development]] и Gazoo Racing анонсировали производство гоночной модели Toyota 86. Гоночная 86 Racing получила новые тормоза и масляный кулер, а также четырёх-точечные ремни и каркас безопасности. Заводские колеса были заменены на простые стальные диски, в то время как внешний цвет остался только белым<ref>{{cite web|url=http://gazoo.com/racing/motorsports/86brz_race2013/|title=Rd.7 ツインリンクもてぎ - GAZOO Racing 86/BRZ Race - GAZOO Racing|author=トヨタ自動車株式会社|work=GAZOO Racing|deadlink=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130406022320/http://gazoo.com/racing/motorsports/86brz_race2013/|archivedate=2013-04-06}}</ref>. Subaru следом, в начале 2013 года, выпустила BRZ RA Racing в подобной модификации. Оба автомобиля были доступны только на японском рынке. В отличие от Toyota, BRZ выпускалась в любом из цветов основного автомобиля<ref name="MW">{{cite web | url = http://www.motorward.com/2013/01/subaru-brz-ra-racing-announced/ | title = Subaru BRZ RA Racing Announced | publisher = Motorward | editor-first = Arman | editor-last = Barari | accessdate = 2016-10-14 }}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.autoblog.com/2013/01/27/subaru-readies-brz-ra-racing-for-japanese-trackdays/|title=Subaru readies BRZ RA Racing for Japanese trackdays|author=Jeffrey N. Ross|work=Autoblog}}</ref>.
| |
| − | | |
| − | ;Австралийская серия 86 Pro-Am
| |
| − | | |
| − | В феврале 2015 года Toyota Australia анонсировала серию Pro-Am, созданную исключительно для участия в австралийских гонках [[V8 Supercars]], начиная с 2016 года. Его пилотом стал Нил Бейтс. Гоночные автомобили оснащались различными механическими регулировками (например, управление двигателем, выхлопом, подвеска, тормоза, масляный радиатор, колеса и шины), которые обеспечивают надёжность, не ведя за собой дополнительных затрат.<ref>{{cite press release |url=https://toyota.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=357 |title=2015 Toyota 86 Pro-Am Press Kit |publisher=Toyota |location=Australia |date=2015-02-27 |accessdate=2016-10-14}}</ref>.{{-}}
| |
| − | | |
| − | == Награды ==
| |
| − | [[Файл:Toyota 86 - Engine.jpg|thumb|280px|Двигатель Toyota 4U-GSE/Subaru FA20, известный как '''D-4S''', был назван одним из 10 лучших двигателей (по версии Ward’s) в 2013 году]]
| |
| − | В Европе GT86 были присуждены следующие награды в 2012 году:
| |
| − | * '''Автомобиль года''' по версии автожурнала [[Top Gear]] (и [[Джереми Кларксон]]а), который также назвал его '''Купе года''' и победителем '''Top Gear Speed Week''' (конкурентами были McLaren MP4-12C, Porsche 911 Carrera S и Lotus Exige S);<ref name="McManus">{{cite web |url=http://blog.toyota.co.uk/toyota-gt86-is-top-gears-car-of-the-year-2012 |title=Toyota GT86 is Top Gear’s Car of the Year |publisher=Toyota UK |first=Will |last=McManus |date=2012-12-06 |accessdate=2016-10-22}}</ref>
| |
| − | * '''Best Driver’s Car''' по версии журнала [[Autocar (журнал)|Autocar]];<ref>{{cite news |url=http://www.autocar.co.uk/car-news/motoring/britains-best-drivers-car-winner |title=Britain's best driver's car: The winner |work=Autocar |first=Matt |last=Prior |date=2012-11-02 |accessdate=2016-10-22}}</ref>
| |
| − | * '''Performance Car''' по версии [[Auto Express]].<ref>{{cite web |url=http://blog.toyota.co.uk/gt86-wins-auto-express-performance-car-award |title=GT86 wins Auto Express performance car award |publisher=Toyota UK |first=Will |last=McManus |date=2012-11-01 |accessdate=2016-10-22}}</ref>
| |
| | | | |
| − | В Австралии GT86 были присуждены следующие награды в 2012 году:
| + | == Размер багажника == |
| − | * '''Автомобиль года''' по версии журналов Wheels,<ref>{{cite news |url=http://www.motoring.com.au/news/2012/subaru/subaru-brz-and-toyota-86-win-wheels-coty-34152|title=Subaru BRZ and Toyota 86 win Wheels COTY|work=Motoring.com.au|date=2012-12-07}}</ref> Carsguide,<ref>{{cite news |url=http://www.news.com.au/national/subaru-brz-and-toyota-86-named-carsguides-car-of-the-year/story-fncynjr2-1226536279994 |title=Subaru BRZ and Toyota 86 named Carsguide's Car of the Year |work=News.com.au |first=Paul |last=Pottinger |date=2012-12-14 |accessdate=2016-10-22}}</ref> и Drive<ref name="Toyota Australia">{{cite news |url=http://www.toyota.com.au/news/toyota-86-wins-drive-car-of-the-year-award|title=Toyota 86 wins Drive Car Of The Year Award|work=Toyota Australia|date=2012-11-29|accessdate=2016-10-22}}</ref> (совместно с Subaru BRZ);
| + | [[file:Размер багажника gt 86 - brz.jpg|600px]] |
| − | * '''Best Performance Car''' до 60 000 австралийских долларов '''People’s Choice''' снова по версии Drive;<ref name="Toyota Australia"/>
| |
| − | * '''People’s Choice Best Performance Car''' до 100 000 австралийских долларов по версии Carsales (совместно с Subaru BRZ).<ref name="Subaru 2013-01-04">{{cite press release |url=http://www.subaru-global.com/news2013n001282.html |title=News 2013 |publisher=Subaru Global |date=2013-01-04 |accessdate=2016-10-22 |deadlink=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130207064708/http://www.subaru-global.com/news2013n001282.html |archivedate=2013-02-07 }}</ref>
| |
| | | | |
| − | Другие награды:
| + | == График момента == |
| − | * В 2012 году '''Автомобиль года''' в Новой Зеландии (Toyota 86 и GT86);<ref>{{cite news |url=http://www.drivesouth.co.nz/news/toyota/toyota-86-crowned-nz-car-of-the-year |title=Toyota 86 crowned NZ Car of the Year |work=Drivesouth |first=David |last=Thomson |date=2012-12-15 |accessdate=2016-10-22 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130208232818/http://www.drivesouth.co.nz/news/toyota/toyota-86-crowned-nz-car-of-the-year |archivedate=2013-02-08 }}</ref>
| + | Теория |
| − | * В 2012 году '''Лучший доступный спортивный автомобиль''' по версии [[U.S. News & World Report|US News]] (Scion FR-S);<ref>{{cite web |url=http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Affordable-Sports-Cars/ |title=Best Affordable Sports Cars Rankings |work=U.S. News Best Cars |accessdate=2013-01-01}}</ref>
| + | [[file:График момента fa20.png|frameless|График момента fa20|300px]] |
| − | * В 2012 году '''Главный выбор по безопасности [[Страховой институт дорожной безопасности|Страхового института дорожной безопасности]]''' в США (Scion FR-S и Subaru BRZ);<ref>{{cite web |url=http://www.subaru.com/company/news/2011_december.html#2011_december_iihs_topsafetypick |title=December 2011 News Archives |publisher=Subaru US |date=2011-12-15 |accessdate=2016-10-22}}</ref>
| + | Практика |
| − | * В 2013 году вошёл в '''Топ 10 лучших автомобилей''' по версии американского журнала [[Car and Driver]] (Scion FR-S и Subaru BRZ);<ref>{{cite news |url=http://www.caranddriver.com/reviews/2013-10best-cars-scion-fr-s-subaru-brz-video |title=2013 10Best: Scion FR-S / Subaru BRZ |work=Car and Driver |date=2012-12-01}}</ref>
| + | [[file:Реальный график момента с BRZ.jpg|300px]] |
| − | * В 2012 и 2013 году получил '''«Специальную награду» японского автомобиля года''' (Toyota 86 и Subaru BRZ).<ref name="McManus"/>
| |
| | | | |
| − | Subaru BRZ также получил награды:
| + | == Главная пара и скорость на разных передачах == |
| − | * '''Fun-est Car of the Year''' по версии [[Top Gear: Australia|Top Gear Australia]] (против Toyota 86, BMW M135i, Porsche 911 Carrera, Audi RS5, Ford Focus ST и Renault Megane RS265);<ref name="Subaru 2013-01-04"/>
| + | {| class="wikitable" |
| − | * В 2012 году назван '''Спортивным автомобилем года''' по версии французского Echappement;<ref name="McManus"/>
| + | ! |Передача |
| − | * В 2013 году назван '''Лучшим спортивным автомобилем''' по версии канадского Auto123.<ref name="McManus"/>
| + | ! |AT 2012 |
| | + | ! |MT 2012 |
| | + | |- |
| | + | || Final drive ratio |
| | + | || 4.1 |
| | + | || 4.1 |
| | + | |- |
| | + | || 1 |
| | + | || 3,538 |
| | + | || 3,626 |
| | + | |- |
| | + | || 2 |
| | + | || 2,060 |
| | + | || 3,437 |
| | + | |- |
| | + | || 3 |
| | + | || 1,104 |
| | + | || 1,541 |
| | + | |- |
| | + | || 4 |
| | + | || 1 |
| | + | || 1,213 |
| | + | |- |
| | + | || 5 |
| | + | || 0,713 |
| | + | || 1 |
| | + | |- |
| | + | || 6 |
| | + | || 0,582 |
| | + | || 0,767 |
| | + | |- |
| | + | || Reverse |
| | + | || 3,168 |
| | + | || 3,437 |
| | + | |} |
| | | | |
| − | В дополнение, оппозитный двигатель Toyota-Subaru D-4S назван одним из 10 лучших двигателей по версии журнала Ward’s AutoWorld в 2013 году.<ref>{{cite press release |url=http://www.media.subaru.com/newsrelease.do;jsessionid=4A364752A7923C63F72D539CFE9AA56F?&id=402&allImage=1&teaser=subaru-brz-engine-earns-ward’s-10-best-engines&mid=1 |title=Subaru BRZ engine earns Ward's "10 best engines" recognition |publisher=Subaru |location=США |date=2012-12-17 |accessdate=2016-10-22}}</ref>
| + | AT 2012 |
| | | | |
| − | == Примечания ==
| + | [[File:Gears speed AT.png|600px|AT 2012]] |
| − | {{примечания}}
| |
| | | | |
| − | == Ссылки == | + | * AT 2012 [https://motoristo.com/tools/vehicle-speed-calculator?wheelSizeIn=18&tyreWidthMm=225&tyreHeightRatio=45&rpmMax=7500&finalDrive=4.1&gears=3.538%2C2.06%2C1.404%2C1%2C0.713%2C0.582 https://motoristo.com/tools/vehicle-speed-calculator] |
| − | * [http://www.subaru.ru/ Официальный сайт компании] {{ref-ru}} | + | * [https://toyota.dreamhosters.com/pages/86/spec_2.php Drive ratio] |
| | | | |
| − | {{Автомобили Subaru}}
| + | == Цвета для рынка США с годами == |
| | + | [[file:Цвета colors brz gt86.jpg|500px]] |
| | + | * https://importarchive.com/toyota/86/2013-2020 |
| | | | |
| − | [[Категория:Автомобили Subaru|BRZ]] | + | == Аэродинамика == |
| − | [[Категория:Список транспортных средств с оппозитным двигателем]] | + | * [https://www.ft86club.com/forums/showthread.php?p=3215230 Verus Engineering Carbon Duck Tail Spoiler Thread] |
| | + | * [https://www.ddesign.fi/product/brz-gt86-13-high-efficiency-rear-wing-verus-engineering brz-gt86-13-high-efficiency-rear-wing-verus-engineering] |
| | + | [[file:Аэродинамика.jpg|300px|Аэродинамика]] |
Практика
