Difference between revisions of "Известные проблемы"
(→P0351 - проблема с катушками) |
|||
| (38 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | === Провисание бампера === | + | == Сервис билютени == |
| − | + | [https://gt86.me/%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B0%D0%BB%D1%8B#.D0.A1.D0.B5.D1.80.D0.B2.D0.B8.D1.81_.D0.B1.D0.B8.D0.BB.D1.8E.D1.82.D0.B5.D0.BD.D0.B8 Сервис билютени] | |
| + | * Провисание переднего бампера [[File:Front Bumper Cover Gap Loose Fit.pdf|thumb|Front Bumper Cover Gap Loose Fit]] | ||
| + | * Скрип задней полки [[File:12-140-12 Rear Deck Popping.pdf|thumb]] | ||
| + | |||
| + | == Техника == | ||
| + | === P0351 - проблема с катушками === | ||
| + | Из-за большого нагрева бывает ломаются катушки зажигания, тогда загорается джекичан, чек и можно считать такую ошибку, как считать написано тут [[Диагностика]] | ||
| − | [https:// | + | Ingition coil A - это катушка в первом целиндре, вот [https://gt86.me/%D0%9E%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5#.D0.9F.D0.BE.D1.80.D1.8F.D0.B4.D0.BE.D0.BA_.D1.80.D0.B0.D0.B1.D0.BE.D1.82.D1.8B_.D1.86.D0.B8.D0.BB.D0.B8.D0.BD.D0.B4.D1.80.D0.BE.D0.B2 схема цилиндров] |
| − | [ | + | [[File:P0351.png|thumb|p0351]] |
| − | + | Чтобы починить нужно купить новую, вот номер: 22433-AA652 (для машин до 2015 года) | |
| − | + | Полезные статьи по замене и выбору: | |
| − | [ | + | * [https://www.drive2.ru/l/563709167274033405/ Замена катушек зажигания GT86] |
| − | + | * [https://www.drive2.ru/l/562629446855557203/ Ignition Coils & Spark Plugs] | |
| + | ==== Как менять катушки и свечи с опусканием двигателя ==== | ||
| + | Отцепляешь двигатель снизу от подушек, подставляешь стойку под ДВС с одного края и аккуратно опускаешь машину. Потом так же вторую сторону. | ||
=== Плавают обороты на ходу === | === Плавают обороты на ходу === | ||
| + | ==== Проблемы с маф сенсором ==== | ||
| + | Проблемы с маф сенсором или разъёмом | ||
| + | Пошевелите разъём наблюдая за показаниями температуры воздуха и потока воздуха, проверить проводку | ||
| + | |||
| + | Вот как можно проверить сам датчик и перепиновать разъём (обязательно купите запасной разъём на али или в клемма 505) | ||
| + | [https://www.drive2.ru/l/617620421407161336/ www.drive2.ru/l/617620421407161336/] | ||
| + | [https://www.drive2.ru/l/466312503140287200/ www.drive2.ru/l/466312503140287200/] | ||
| + | |||
| + | [[file:Маф разъём.jpg|thumb]] | ||
| + | [[file:Разъём маф сенсора.jpg|thumb|Как проверить МАФ сенсор]] | ||
| + | |||
| + | ==== После разрядки аккумулятора ==== | ||
После разрядки аккумулятора, может слететь калибровка педали газа, если не прошло само, можно поправить так: | После разрядки аккумулятора, может слететь калибровка педали газа, если не прошло само, можно поправить так: | ||
| Line 25: | Line 45: | ||
[http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?p=2511238#post2511238 Оригинал] | [http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?p=2511238#post2511238 Оригинал] | ||
| − | === Отчего бахают моторы === | + | === Не закрываются двери === |
| − | [[ | + | Если сломался или глючит центральный замок, сел или нет аккумулятора то двери можно закрыть без питания, так: |
| + | |||
| + | Пассажирскую дверь закрываем изнутри на защёлку, водительскую снаружи ключём. | ||
| + | |||
| + | === Мотор === | ||
| + | ==== Как не положить мотор ==== | ||
| + | * Частая замена масла - каждые 5 т км | ||
| + | * Следить за температурой масла, не превышать 115 градусов, можно следить через приложение [[Application#Dashcommand]] | ||
| + | * Остывочные круги на треке, каждый третий | ||
| + | * Не дрифтить более 2х минут | ||
| + | * Не ездить более 170 более 2х минут | ||
| + | * Установка маслокуллера (например blackrock) | ||
| + | * Чистка и промывка радиаторов | ||
| + | |||
| + | ==== Отчего бахают моторы ==== | ||
| + | [[file:Fa20 theory of death .png|frameless]] | ||
| + | |||
| + | Двигатель - fa20 оппозит от субару, не очень надежный. | ||
| + | |||
| + | Слабый маслонасос, масленное голодание шеек 4 цилиндра, 15 ткм замена масла — по рекомендации диллера первыми владельцами, перегрев масла больше 120 градусов в дрифте и при 170+ км/ч, отсутсвие маслокуллера с завода всё это легко убивает мотор. | ||
| + | |||
| + | И правильно чинить эти моторы точно умеют только в одном месте — мекс, у остальных очень часты повторные поломки через 10-20 ткм. | ||
| + | |||
| + | Лишь при очень внимательном отношении к замене масла, установке маслокуллера и спокойной езде эти моторы ходят 150+ | ||
| + | |||
| + | Есть очень простой способ положить мотор — ехать 15 минут 170+ и встать в пробку, так большинство моторов положено. Масло разогревается, а на малых оборотах падают обороты масленного насоса, падает давление, рвётся масленная плёнка и вкладыши прикипают как шатунные, так и коренные. | ||
| + | |||
| + | == Кузовня == | ||
| + | === Потеют задние фанари === | ||
| + | [https://www.drive2.ru/l/9367325/ инструкция по исправлению запатевания] | ||
| + | === Царапины на боковых стёклах === | ||
| + | Помогает частая замена бархоток SU00301616 или 61256CA000 нужно 4 штуки | ||
| + | |||
| + | Можно промыть старые бархотки пока не развалились - положить в тёплую воду на час, а потом почистил зубной щёткой с фейри | ||
| + | |||
| + | [https://www.drive2.ru/l/600017240246462583/ Инструкция по замене] | ||
| + | |||
| + | === Не фиксируются двери === | ||
| + | Есть ремкомплект, менять не сложно, занимает часа полтора | ||
| + | [https://plastik-avto.ru/collection/all/product/remkomplekt-ogranichiteley-dverey-toyota-ft86-zn6-2-dveri-tip-5-2011-2017 plastik-avto.ru/product/toyota-gt86-2] | ||
| + | |||
| + | === Провисание бампера === | ||
| + | Вариант 1 | ||
| + | {{#ev:youtube | ||
| + | |id=https://youtu.be/ASuMrplh7_c | ||
| + | |alignment=left | ||
| + | }} | ||
| + | Вариант 2 | ||
| + | Воспользоваться инструкцией от субару, приклеить 57722ca030, как указано в мануале [https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163006-9999.pdf MC-10163006-9999.pdf] | ||
| + | [[File:Front Bumper Cover Gap Loose Fit.pdf|thumb|Front Bumper Cover Gap Loose Fit]] | ||
| + | [[File:Front Bumper Cover Gap 57722ca030.png|thumb]] | ||
| + | |||
| + | Вариант 3 | ||
| + | Описание на [https://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=136504&highlight=SU003-01498 ft club] | ||
| + | |||
| + | Инструкция в [https://www.instagram.com/p/B1l5j84nkqA/ инстаграме] | ||
| + | |||
| + | [[file:Screenshot 2021-01-31 at 00.17.22.png|frameless]] | ||
| + | [[file:Screenshot 2021-01-31 at 00.17.08.png|frameless]] | ||
| + | |||
| + | Вариант 4 | ||
| + | |||
| + | Снимайешь бампер, откручиваешь центральные подфарники. Вешаешь их на бампер, поджимаешь (стяжки, саморезы и тд) и ставишь бампер назад с уже закреплённым подфарником. Отгибаешь подкрылок, попадаешь в пазы подфарником и закручтваешь болт которые его держит (на 10 вроде) | ||
| + | |||
| + | Вариант 5 | ||
| + | |||
| + | Заказать новые крепления бампера 4000 р | ||
| + | |||
| + | Мелкие 2 | ||
| + | SU003-01498 SU003-01499 [https://www.exist.ru/Price/?pcode=su-00301498 Toyota SU003-01498 правый] | ||
| + | |||
| + | Подфарники 2 | ||
| + | 57707CA002 57707CA012 | ||
| + | |||
| + | Крепление | ||
| + | |||
| + | Toyota SU003-04527 [https://www.exist.ru/Price/?pid=B5409F64&sr=15&Cat=Toyota Toyota SU003-04528 левый] | ||
| + | |||
| + | === Как снять повторитель поворотника над колесом === | ||
| + | {{#ev:youtube | ||
| + | |id=https://m.youtube.com/watch?v=pXA1NoRCKfc&lc=UgwLv7_zeuSXfMLdi554AaABAg | ||
| + | |alignment=left | ||
| + | }} | ||
Latest revision as of 15:06, 11 January 2024
Contents
Сервис билютени
- Провисание переднего бампера File:Front Bumper Cover Gap Loose Fit.pdf
- Скрип задней полки File:12-140-12 Rear Deck Popping.pdf
Техника
P0351 - проблема с катушками
Из-за большого нагрева бывает ломаются катушки зажигания, тогда загорается джекичан, чек и можно считать такую ошибку, как считать написано тут Диагностика
Ingition coil A - это катушка в первом целиндре, вот схема цилиндров
Чтобы починить нужно купить новую, вот номер: 22433-AA652 (для машин до 2015 года)
Полезные статьи по замене и выбору:
Как менять катушки и свечи с опусканием двигателя
Отцепляешь двигатель снизу от подушек, подставляешь стойку под ДВС с одного края и аккуратно опускаешь машину. Потом так же вторую сторону.
Плавают обороты на ходу
Проблемы с маф сенсором
Проблемы с маф сенсором или разъёмом Пошевелите разъём наблюдая за показаниями температуры воздуха и потока воздуха, проверить проводку
Вот как можно проверить сам датчик и перепиновать разъём (обязательно купите запасной разъём на али или в клемма 505) www.drive2.ru/l/617620421407161336/ www.drive2.ru/l/466312503140287200/
После разрядки аккумулятора
После разрядки аккумулятора, может слететь калибровка педали газа, если не прошло само, можно поправить так:
- Turn ignition fully off after a flash or reset
- Turn ignition fully ON, do not start car, do not touch throttle, leave for 20 sec this will allow ECU to perform its diagnostics and calibrations on cam position and throttle position sensors
- Turn off ignition
- Turn on ignition leave for 20 sec then start car do not touch throttle
- Let car idle for at least a minute and wait till it settles at the normal idle of about 750 RPM, again do not touch throttle.
- After normal idle is achieved then drive car.
Не закрываются двери
Если сломался или глючит центральный замок, сел или нет аккумулятора то двери можно закрыть без питания, так:
Пассажирскую дверь закрываем изнутри на защёлку, водительскую снаружи ключём.
Мотор
Как не положить мотор
- Частая замена масла - каждые 5 т км
- Следить за температурой масла, не превышать 115 градусов, можно следить через приложение Application#Dashcommand
- Остывочные круги на треке, каждый третий
- Не дрифтить более 2х минут
- Не ездить более 170 более 2х минут
- Установка маслокуллера (например blackrock)
- Чистка и промывка радиаторов
Отчего бахают моторы
Двигатель - fa20 оппозит от субару, не очень надежный.
Слабый маслонасос, масленное голодание шеек 4 цилиндра, 15 ткм замена масла — по рекомендации диллера первыми владельцами, перегрев масла больше 120 градусов в дрифте и при 170+ км/ч, отсутсвие маслокуллера с завода всё это легко убивает мотор.
И правильно чинить эти моторы точно умеют только в одном месте — мекс, у остальных очень часты повторные поломки через 10-20 ткм.
Лишь при очень внимательном отношении к замене масла, установке маслокуллера и спокойной езде эти моторы ходят 150+
Есть очень простой способ положить мотор — ехать 15 минут 170+ и встать в пробку, так большинство моторов положено. Масло разогревается, а на малых оборотах падают обороты масленного насоса, падает давление, рвётся масленная плёнка и вкладыши прикипают как шатунные, так и коренные.
Кузовня
Потеют задние фанари
инструкция по исправлению запатевания
Царапины на боковых стёклах
Помогает частая замена бархоток SU00301616 или 61256CA000 нужно 4 штуки
Можно промыть старые бархотки пока не развалились - положить в тёплую воду на час, а потом почистил зубной щёткой с фейри
Не фиксируются двери
Есть ремкомплект, менять не сложно, занимает часа полтора plastik-avto.ru/product/toyota-gt86-2
Провисание бампера
Вариант 1
Вариант 2 Воспользоваться инструкцией от субару, приклеить 57722ca030, как указано в мануале MC-10163006-9999.pdf File:Front Bumper Cover Gap Loose Fit.pdf
Вариант 3 Описание на ft club
Инструкция в инстаграме
Вариант 4
Снимайешь бампер, откручиваешь центральные подфарники. Вешаешь их на бампер, поджимаешь (стяжки, саморезы и тд) и ставишь бампер назад с уже закреплённым подфарником. Отгибаешь подкрылок, попадаешь в пазы подфарником и закручтваешь болт которые его держит (на 10 вроде)
Вариант 5
Заказать новые крепления бампера 4000 р
Мелкие 2 SU003-01498 SU003-01499 Toyota SU003-01498 правый
Подфарники 2 57707CA002 57707CA012
Крепление
Toyota SU003-04527 Toyota SU003-04528 левый
